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EN10305-2精密自動車カーボンによって溶接される鋼鉄管によって砥石で研がれる鋼管
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | Hongbao |
| 証明 | TS16949, ISO9001 |
| モデル番号 | Hongbao |
| 最小注文数量 | 5 mt |
| 価格 | Negotiable |
| パッケージの詳細 | 包装:木の場合 |
| 受渡し時間 | 交渉可能 |
| 供給の能力 | 800MT/MONTH |
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x商品の詳細
| 材料 | 26MnB5、34MnB5、E235、E355 | 長さ | 任意か固定長 |
|---|---|---|---|
| 形 | 円形 | 技術 | 溶接される |
| 標準 | EN10305-1、EN10305-2等 | 名前 | 溶接できる鋼鉄管 |
| ハイライト | 溶接管,冷たい-引かれた溶接された管 |
||
製品の説明
EN10305-2精密自動車カーボンによって溶接される鋼鉄管によって砥石で研がれる鋼管
配達状態:
| 指定 | 記号 | 記述 |
| 冷たい終了する（堅い） | BK | 管は最終的で冷たい形成の後で熱処理を経ないし、従って変形に幾分抗力が高いのがない。 |
| 冷たい終了する（柔らかい） | BKW | 最終的な熱処理は限られた変形を含む冷たいデッサンに先行している。これからのプロセスを許可するある特定の形成程度の冷たい形成をを割り当てなさい（拡大する例えば曲がること）。 |
| 冷たい終了するおよび圧力取り除かれる | BKS | 熱処理は最後の冷たい形成プロセスの後で適用される。適切な処理条件に応じて、含まれる残留圧力の増加はある程度は形作り、機械化を可能にする。 |
| アニールされる | GBK | 最後の冷たい形成プロセスは管理された大気の焼きなましに先行している。 |
| 正常化される | NBK | 最後の冷たい形成プロセスは管理された大気の上部の変形ポイントの上の焼きなましに先行している。 |
材料:E235、E355 26MnB5、34MnB5
出現:
管の内部および外的な表面の終わりは製造工程および、どこに、熱処理の典型的適当であり、ドレッシングを要求する隆起部分、凹みまたは浅い溝のようなどの識別する表面の欠陥でもことができるそのような物である。
指定最低の壁厚さで侵入する表面の欠陥はこれらを含んでいる欠陥および管とEN 10305のこの一部分に合致しないと考えられるして考慮される。
中表面の荒さは配達状態+C、+LCの4umより多くではない
外面の荒さは配達状態+SR、+A、+N、+C、+LCの4umより多くではない
管OD:4-30mmの重量:0.5-10mm
配達の表面処理:油をさされた、黒いリン酸で処理されるの塗られる亜鉛
適用:の車、概要の設計の企業自動車。
高い清浄のために洗い流される管の各部分は高圧である
管の端の各部分はプラスチック帽子によって差し込まれる
管の各部分は標準、サイズ、条件とインク マーク付きである
木の場合のパッキング
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