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車の鋼鉄管および管のカムのための空の薄い壁の継ぎ目が無い鋼鉄管
| 起源の場所 | 智プレアデス |
|---|---|
| ブランド名 | Hongbao |
| 証明 | TS16949, ISo9001 |
| モデル番号 | HBWS-001 |
| 最小注文数量 | 求める式 |
| 価格 | Negotiable |
| パッケージの詳細 | 包装:木の場合 |
| 受渡し時間 | 交渉可能 |
| 供給の能力 | 800MT/MONTH |
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x商品の詳細
| 長さ | 任意か固定長 | 形状 | 円形 |
|---|---|---|---|
| テクニカル | 継ぎ目が無いですか溶接される | 配達状態 | +C、+N、+SR、+NBK |
| プロセス | 冷たい-引かれる、冷間圧延される | 名前 | 継ぎ目が無い鋼鉄管 |
| ハイライト | 溶接管,冷たい-引かれた溶接された管 |
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製品の説明
車EN10305-2配達のための鋼鉄管そして管は+Nのカムシャフトのための空の薄い壁の継ぎ目が無い鋼鉄管を卸しで調節します
安定装置（乗用車）、一体鋳造ドライブ シャフトおよびギヤ シャフトのための溶接された精密鋼鉄管。
溶接された精密鋼鉄管の優秀な表面質は完成品の寿命に対する肯定的な効果をもたらします。私達の革新的な炉の技術が原因で、私達は私達の顧客の特定の必要性に端の層の炭素分を合わせられます。
安定装置（商用車）、一体鋳造ドライブ シャフトおよびギヤ シャフトのための継ぎ目が無い精密鋼鉄管。
| 直径 | 壁厚さ | 鋼鉄等級 | 標準 |
| 20 - 60のmm | 1.5 - 7.5 mm | 26MnB5、34MnB5 |
EN 10305-2 （DIN 2393） |
| 適用 | 鋼鉄等級（例） | 標準 |
| 安定装置 | 34MnB5 | EN 10305-1 （DIN 2391） |
| 一体鋳造シャフト | EN 10305-1 （DIN 2391） | EN 10305-1 （DIN 2391） |
| ギヤ シャフト | 16MnCr5、34MnB5 | EN 10305-1 （DIN 2391） |
自動車産業のためのプロペラ シャフトを作り出す溶接引かれた管。管の処理の一部として部分的に端に溶接継ぎ目の特性そして質を造り直すことに高需要に応じるために引かれます。円形、直線性および壁厚さの点では厳しい許容は騒音および振動を動かすことを防いで必要です。これは車内の滑らかなプロペラ シャフト操作を保証します。鋼鉄材料を堅くする最先端の空気の使用は付加的な選択が重量を切ることを可能にします。
条件
- 優秀な造り直す特性（デッサン、槌で打ちます）
- 高いねじり強さおよび耐久性
- 優秀な溶接性
- 幾何学的な正確さ（突飛性、円形）のハイ レベル
- 優秀な表面終わりの状態
物質的な特性
- 高いねじり強さおよび疲労強さ
- 優秀な造り直す特性（デッサン、槌で打ちます）
- 同質な強さの特性および延性
- 溶接のためにとても適した
- 壁厚さを減らす潜在性
継ぎ目が無い風邪-自動E235 E355の合金鋼26MnB5 34MnB5の管の安定装置のための引かれた鋼鉄管は分けます
引かれる継ぎ目が無い
EN 10305-1
（DIN 2391）
E215 （1.0212）、E235 （1.0308）、E355 （1.0580）、BTR 155 （1.7926）
熱治療可能な鋼鉄:20Mn5 （1.1133）、28Mn6 （1.1170）、25CrMo4 （1.7218）、34CrMo4 （1.7220）
ほう素によって合金にされる鋼鉄:22MnB5 （1.5528）、26MnB5、30MnB5 （1.5531）、34MnB5、BTR165
溶接される引かれる
EN 10305-2
（DIN 2393）
E195 （1.0034）、E235 （1.0308）、E275 （1.0225）、E355 （1.0580）
表面硬化/熱治療可能な鋼鉄:C15 （1.0401）、C35 （1.0501）、20Mn5 （1.1133）
ほう素合金にされた鋼鉄:22MnB5 （1.5528）、26MnB5、30MnB5 （1.5531）、34MnB5、BTR 165
高力、microalloyed良い粒状の鋼鉄:S320 - S800 NC + MC （QStE320 - QStE800 N + TP）
転がる溶接されたサイズ
EN 10305-3
（DIN 2394）
E195 （1.0034）、E235 （1.0308）、E275 （1.0225）、E355 （1.0580）、BTR 155 （1.7926）
表面硬化/熱治療可能な鋼鉄:C15 （1.0401）、C35 （1.0501）、20Mn5 （1.1133）
ほう素合金にされた鋼鉄:22MnB5 （1.5528）、26MnB5、30MnB5 （1.5531）、34MnB5、BTR 165
高力、microalloyed良い粒状の鋼鉄:S320 - S800 NC + MC （QStE320 - QStE800 N + TP）
自動車管
プロダクト標準
| 溶接された風邪によって大きさで分類される管 | EN 10305-3 （E155 – E700） |
| 溶接された風邪-引き分け管 | EN 10305-2 |
| 溶接された風邪によっての大きさで分類される正方形および長方形の管 | EN 10305-5 （E155 – E700） |
ASTM A513、JIS G 3445等のような他の標準。そして特別な鋼鉄等級は要望に応じて使用することができます。
鋼鉄等級
| 構造スチール | S235JR、S275J2、S355J2 |
| DQの鋼鉄 | DC01、DC03、DC04 |
| HSLAの鋼鉄 | S315MC - S700MC、HC260LA - HC2500LA |
| 二重段階の鋼鉄 | DP500 – DP1000 |
| 熱治療可能な鋼鉄 | 20MnB5、22MnB5、26MnB5、30MnB5、34MnB5 |
| 上塗を施してある（電流を通された、アルミニウムで処理された）鋼鉄 | DX51、DX52、DX53、S220、S350 |
テスト及び点検
•視覚検査
•次元の点検
•Metallographic点検
•抗張テスト
•漂流の拡大/急に燃え上がるテスト
•テストを平らにすること
•硬度のテスト（HV、HRB、HRC）
•超音波テスト
•フランジを付けたようになるテスト
•化学分析
•渦電流のテスト
•表面の粗さの測定
これからのプロセス
•切断
•終わりの仕上げ
•洗浄
•曲がること
•あくこと
•CNCの機械化
•レーザーの切断
•押すこと
•コーティング
点検文書
•MTC （製造所の検定証） acc。EN 10204 3.1または第3の部品の点検に。
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