製品詳細
起源の場所: 江苏,中国
ブランド名: Hongbao
証明: TS16949, DNV, PED, ISO
モデル番号: HBWST-1
支払いと送料の条件
最小注文数量: 1 トン
価格: negotiable
パッケージの詳細: 海上使用に適した複合木製のケースパッケージ
受渡し時間: 生産が完了したら50日以内に
支払条件: L/C,T/T
供給の能力: 年間30000Mt
材料: |
E235,E355,26MnB5,34MnB5 |
証明書: |
TS16949,DNV,PED,ISO |
厚さ: |
0.5-15mm |
過剰摂取: |
6-120mm |
材料: |
E235,E355,26MnB5,34MnB5 |
証明書: |
TS16949,DNV,PED,ISO |
厚さ: |
0.5-15mm |
過剰摂取: |
6-120mm |
薄壁厚さ カーボン鋼管 自動車システム用冷引熱溶接鋼管
記述:
薄壁厚さ の 炭素 鋼管 は,自動車 システム に 合わせた 冷熱 引く 溶接 鋼管 です.軽量 で も 頑丈 な この 管 は,強度 と 重量 の 優良 な 比 を 提供 し て い ます.様々な用途に最適化精密な工学により,一貫した寸法と滑らかな仕上げが確保され,性能と信頼性が向上します.冷凍抽出 プロセス は 機械 特性 を 強化 するこれらのチューブは,効率とシステム全体の機能性に貢献する現代車両の不可欠な部品です.
主日:
材料:E355
他の許可可能な材料:E155 E195 E235 E275
外径範囲: 10-50mm
壁厚さ範囲: 1.5-8mm
t/D ≥ 0.2 (正常:t/D=0.1)
標準:EN10305-2
プロセス:冷引,冷巻き
典型的な仕様:
| グレード | 溶接の典型的な仕様 | 生産力 | |
| 3 | E355 | Φ38×45 | 355~450Mpa |
化学成分:
| 鋼材数 | 品質レベル | 厚さ/ミリ | デオキシ化方法 | C(%) ≤ | Si(%) ≤ | Mn(%) ≤ | P ((%) ≤ | S(%) ≤ |
| E185 (Fe310) | 0 | - | - | - | - | - | - | - |
| E235 (Fe360) | A について B について C について D |
≤16 >16〜25 ≤40 >40 |
N - - E について NE NE GF |
0.22 0.17 0.20 0.17 0.20 0.17 0.17 |
- 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 |
- 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 |
0.050 0.045 0.045 0.045 0.045 0.040 0.035 |
0.050 0.045 0.045 0.045 0.045 0.040 0.035 |
| E275 (Fe430) | A について B について C について D |
≤40 >40 |
- E について NE NE GF |
0.24 0.21 0.22 0.20 0.20 |
- 0.40 0.40 0.40 0.40 |
- 1.50 1.50 1.50 1.50 |
0.050 0.045 0.045 0.040 0.035 |
0.050 0.045 0.045 0.040 0.035 |
| E355 (Fe510) | C について D |
≤30 >30 ≤30 >30 |
NE NE GF GF |
0.20 0.22 0.20 0.22 |
0.55 0.55 0.55 0.55 |
1.60 1.60 1.60 1.60 |
0.040 0.040 0.035 0.035 |
0.040 0.040 0.035 0.035 |
強度出力
| 鋼材数 | 収力強度/MPa | |||||||
| ≤16 | >16〜40 | >40〜63 | >63-80 | >80〜100 | >100から150 | >150〜200 | ||
| E185 (Fe310) | - | 185 | 175 | - | - | - | - | - |
| E235 (Fe360) | A について B について BNF C について D |
235 235 235 235 235 |
225 225 225 225 225 |
215 - 215 215 215 |
215 - 215 215 215 |
215 - 215 215 215 |
195 - 195 195 195 |
185 - 185 185 185 |
| E275 (Fe430) | A について B について C について D |
275 275 275 275 |
265 265 265 265 |
255 255 255 255 |
245 245 245 245 |
235 235 235 235 |
225 225 225 225 |
215 215 215 215 |
| E355 (Fe510) | C について D |
355 355 |
345 345 |
335 335 |
325 325 |
315 315 |
295 295 |
285 285 |
配送条件:
1) +C 最終的な冷凍抽出後,熱処理は行われない.
2) +LC 最終熱処理後,適切な引き出口がある.
3) +SR 最終的な冷凍抽出後,制御された大気の中でストレス解消熱処理が行われます.
4) +A 最終的な冷凍抽出後,管は制御された大気の中で焼却されます.
5) +N 最後の冷凍抽出作業の後,管は制御された大気の中で正常化されます.
利点 (シームレス冷引管と比較して)
1形が良くなった
2質の高い表面の改善
3狭い偏心率と壁厚さの許容量 (偏心値)
4.チューブより安全
5. 低温で強い
6米国市場:米国市場におけるシリンダーの90%は,溶接管で製造されています.
7. コスト 修正 長さ より 安い
パッケージ:
海上使用に適した複合木製のケースパッケージ
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